Потратив ещё чуть более десяти тысяч на ремонт сцепления и на сгоревшую проводку, я решил что всё - хватит. Поехал снимать с учёта, там нашел случайно перекупщика. Машинка ушла за 90 тысяч. Это была моя первая машина и справедливости ради надо сказать, что она неплохо мне послужила.
На фотке свеху она в том виде, в котором мне досталась: полностью затонированная, кузов не поцарапан (ледяной дождь декабря 2010-го), диски не проржавели и кузов ещё совсем "свеж". На фото у неё всего лишь 33000 пробега. Когда я продавал, там было 67 тысяч с небольшим.
Ну что же, ждем теперь новую. Надеюсь она будет служить так же хорошо, как и эта десятка - моя первая машина на которой я учился ездить :)
На фотке свеху она в том виде, в котором мне досталась: полностью затонированная, кузов не поцарапан (ледяной дождь декабря 2010-го), диски не проржавели и кузов ещё совсем "свеж". На фото у неё всего лишь 33000 пробега. Когда я продавал, там было 67 тысяч с небольшим.
Ну что же, ждем теперь новую. Надеюсь она будет служить так же хорошо, как и эта десятка - моя первая машина на которой я учился ездить :)
Комментариев нет:
Отправить комментарий