Автомобильные приключения

Две недели назад заканчивалась ОСАГО. Так как теперь без техосмотра (действительного в течении полугода) новый страховой полис не получить, то решил съездить пройти техосмотр, благо, что ежегодный сервис прошел совсем недавно - за неделю до этого. Сервис был достаточно мощный, мне полностью поменяли сцепление и стоил он мне в итоге примерно 16500р.

Помыв машину и приехав на станцию техосмотра я обнаружл, что загорелась лампочка "Check engine" (что характерно, прямо перед въездом в бокс). Во всей очереди я один был на старой долбанной советской машине, остальные все были на новых и не очень, но причличных иномарках.   В боксе у меня обнаружили еще кучу различных "неисрправностей". Были среди них и серьезные, но в основном придрались к мелочам. У меня там на лобовом стекле трещина была (совсем коротка и незаметная), но она попадала в зону стеклоочистителя. В итоге пришлось менять стекло и устранять все остальные "недостатки".  Надо сказать, что хоть ментовскую форму они сняли, но как были мусорами, так мусорами и остались. Набрали уродов, потом будут удивляться что их не любят. Весь этот ремонт мне обошелся в 8500р.

Неисправности устранили, но я решил не ехать, а получить талон вместе со страховкой. Что собственно и сделал. Страховка, кстати, вместе с талоном обошлась мне в 7000р.

Позавчера возвращался домой и  на проспекте Мира у меня провалилась педаль сцепления. Сцепление заклинило и пришлось вызывать эвакуатор. Эвакуатор стоил мне 3000р.

Я  не особо переживаю, потому что скоро должна придти с завода новая машина. Но во сколько мне теперь встанет ремонт сцепления вместе с доставкой машины до места ремонта? 

UPD 16.02.2012: Вчера каким то непостижимым образом удалось выкачать педаль обратно. Рисковать ли теперь ехать в сервис с таким "ремонтом"? 

UPD 04.03.2012: Она потом опять провалилась, но 23-го опять встала :). Позавчера, в пятницу, я  таки успешно доехал до сервиса. Выяснилось, что полетел отжимной подшипник.