Туман в мытищинском парке

Несколько фоток, которые сделал в парке по дороге на станцию. Вообще я люблю туман, но он редко у нас бывает.

    1.

    2.

    3.

    4.

    5. Видно профессионального фотографа (устанавливает штатив). Видимо тоже туман
    фотографировать пришел :)

Вообще в действительности всё было не так мрачно, как на фотках. Так как снимал на телефон, качество оставляет желать лучшего.

Обычное московское утро

Дано: надо попасть из Мытищ в район пересечения Ленинградки и Волоколамки.

31

Сабж :)

Дача

На фото моя дача в Саранске. Я там вырос, можно сказать что я там провел все лучшие годы жизни - детство :) Домик этот и всё, что вокруг него, построил мой дед.

Примерно 20 лет назад, с перестройкой, на дачу постоянно начали лазить, всё оттуда тащить и ломать по пьяни. И последние годы там уже никто ничего ни сажал, ни строил, ни ремонтировал. Зачем? Все равно не летом, так зимой, всё разворуют и разрушат.

Да и не до дачи людям было: после перестройки и наступления демократии некоторым приходилось буквально выживать. Какая уж тут дача.

А изначально всё построено было все хорошо, капитально. Мы там жили летом, когда наш дом проходил генеральный ремонт. Ехать оттуда до центра города - 25 минут. Там даже специальная кухня была постоена. Это сейчас, после многих лет запустения, она смотрится убого и мерзко. А раньше она смотрелась очень уютно и гамонично со всем остальным. 

Ну и ещё сарай в дополнение ко всей картине.

Убожество конечно. В самом начале 90-х мы ещё как то пытались поддерживать там "жизнь", но после того как провода оборвали и сдали в цветмет, это стало бесполезно. Потом выдрали с корнями и сдали в цветмет водокачку и находиться там длительное время стало невозможно. Вообщем был я там по пьяни с товарищами в 98-м, потом ходил один в 2003 прямо перед отъездом в Питер. Несмотря на то, что я там не присутсвовал длительное время, там ещё всё не так запущено было. В начале июня я с семьей ездил на родину, в Саранск с твердым желанием доехать до дачи (т.к. я в этот раз на машине). На дачу то я съездил, только зря. Всё в безумном запустении, всё заросло, всё развалилось.

Нашего домика больше нет. Его сожгли за две недели до мого приезда...

По ходу ничего нового уже не будет

До встречи через год...

Станция метро "Медведково" (издевательство над пассажирами)

Короткий пост о том, как руководство станции метро "Медведково" издевается над пассажирами.

Итак, уже почти год на станции метро "Медведково" работает только один вестибюль, а второй на ремонте. Сначала он должен был открыться в декабре, потом в конце марта, теперь вот в конце мая.
Чтобы решить проблему с очерердями в кассы на оставшемся рабочем вестибюле соорудили ещё два окошка. Их сделали экспресс кассами, т.е. там продают талоны на 1-2 поездки.

Не так давно в вестибюль станции поставили 6 (шесть) автоматов по продаже талонов на 1-2 поездки. Судя по всему, каждый такой автомат стоит немалых денег. Вопрос лишь в том, почему в каждый момент времени из всех этих автоматов работает в лучшем случае один?

Более того, очень часто (например сегодня)  во все четыре кассы были очереди по 50 человек. При этом не работал ни один автомат!

То есть мне, например, вообще непонтно - зачем их туда поставили? Кстати, я знаю причину почему они не работают. Дело в том, что автомат принимает из бумажных купюр: стольники, полтиники и десятки. И всю мелочь, начиная с рубля. Очень быстро резервы переполняются и автомат перестает принимать деньги.  Ну или талоны кончаются, а всем естественно похер.  Никто не собирается освобождать автомат от денег или наоборот "заливать" в него талоны просто для того, чтобы облегчить жизнь пассажирам.

Почему в 2012 году нельзя сделать автомат, который будет принимать оплату картами - мне непонятно. То что сделали сейчас, похоже на автомат по продаже газировки из нашего советского прошлого.  

Дальше - больше. Придя на работу я таки попытался наябедничать в администрацию метрополитена (это можно сделать здесь). Сделали дорогой сайт, с использованием технологии "Silver Light" - молодцы короче. Теперь идем к функциональной части. Итак пишем сообщение (картинка кликабельна):

Прошу обратить внимание, что поле "Тема письма" обязательно для заполнения, но ввести я туда ничего не могу, а могу только выбрать из списка значение "Ваше сообщение". Я же говорил - молодцы, ибо только хардкор новые технологии. Ну ладно, мне не принципиально, главное - чтобы сообщение дошло. И тут я нажимаю кнопку "Отправить". Сообщение успешно отправлено. Да ну нах (картинка кликабельна):

Для тех кто не понял прикола - обратите внимание на красный шрифт на картинке.

Собственно, непонятно как, но московскому метрополитену давно пора что то менять. 

Панорама Торонто

Нашел в сети панораму Торонто.
Снято с разных точек. Безумно красиво.

Машина - всё

Потратив ещё чуть более десяти тысяч на ремонт сцепления и на сгоревшую проводку, я решил что всё - хватит. Поехал снимать с учёта, там нашел случайно перекупщика. Машинка ушла за 90 тысяч. Это была моя первая машина и справедливости ради надо сказать, что она неплохо мне послужила.

На фотке свеху она в том виде, в котором мне досталась: полностью затонированная, кузов не поцарапан (ледяной дождь декабря 2010-го), диски не проржавели и кузов ещё совсем "свеж". На фото у неё всего лишь 33000 пробега. Когда я продавал, там было 67 тысяч с небольшим.

Ну что же, ждем теперь новую. Надеюсь она будет служить так же хорошо, как и эта десятка - моя первая машина на которой я учился ездить :)

Ожидаются изменения

Успеть бы. Лишь бы вступили в силу эти изменения не раньше конца мая.

А знаешь...

... я всё таки по тебе скучаю, дорогая Канада :)

Случайно нашел фотку сделанную Анной и заностальгировал.

Автомобильные приключения

Две недели назад заканчивалась ОСАГО. Так как теперь без техосмотра (действительного в течении полугода) новый страховой полис не получить, то решил съездить пройти техосмотр, благо, что ежегодный сервис прошел совсем недавно - за неделю до этого. Сервис был достаточно мощный, мне полностью поменяли сцепление и стоил он мне в итоге примерно 16500р.

Помыв машину и приехав на станцию техосмотра я обнаружл, что загорелась лампочка "Check engine" (что характерно, прямо перед въездом в бокс). Во всей очереди я один был на старой долбанной советской машине, остальные все были на новых и не очень, но причличных иномарках.   В боксе у меня обнаружили еще кучу различных "неисрправностей". Были среди них и серьезные, но в основном придрались к мелочам. У меня там на лобовом стекле трещина была (совсем коротка и незаметная), но она попадала в зону стеклоочистителя. В итоге пришлось менять стекло и устранять все остальные "недостатки".  Надо сказать, что хоть ментовскую форму они сняли, но как были мусорами, так мусорами и остались. Набрали уродов, потом будут удивляться что их не любят. Весь этот ремонт мне обошелся в 8500р.

Неисправности устранили, но я решил не ехать, а получить талон вместе со страховкой. Что собственно и сделал. Страховка, кстати, вместе с талоном обошлась мне в 7000р.

Позавчера возвращался домой и  на проспекте Мира у меня провалилась педаль сцепления. Сцепление заклинило и пришлось вызывать эвакуатор. Эвакуатор стоил мне 3000р.

Я  не особо переживаю, потому что скоро должна придти с завода новая машина. Но во сколько мне теперь встанет ремонт сцепления вместе с доставкой машины до места ремонта? 

UPD 16.02.2012: Вчера каким то непостижимым образом удалось выкачать педаль обратно. Рисковать ли теперь ехать в сервис с таким "ремонтом"? 

UPD 04.03.2012: Она потом опять провалилась, но 23-го опять встала :). Позавчера, в пятницу, я  таки успешно доехал до сервиса. Выяснилось, что полетел отжимной подшипник.